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此外，公司高毛利率业务营收也有所下滑。半年报数据显示，公司自研芯片及其他业务毛利率达到52.48%，但营收同比下降了12.85%。对此，力源信息表示，一方面受到国际贸易带来的不稳定因素影响，部分下游客户表现出观望态度，采购行为偏向保守；另一方面，受手机行业及汽车行业出货量下降影响，公司高毛利率的产品销售收入有所下降。

对此，中江信托在公告和回复深交所问询函中都表示股权质押是正常的业务操作，为了获得流动资金贷款。但是不可否认中江信托将全部股权质押，若出现业绩未达到承诺的情况，中江信托业绩承诺如何补偿是个问题。此前则有媒体援引中江信托人士说法，早在国盛金控收购国盛证券时，其实际控制人杜力承诺了由其负责完成业绩对赌，并与中江信托的大股东签订了协议，以此为前提，杜力要求由其全面接管国盛证券。

而斡旋于危机之中的柳青，又如何评价这个“实心萝卜”，经济观察报记者多次尝试采访，未获得任何回应。实际上，大家更关心程维的发声，作为滴滴的缔造者，沉默四天后才发声致歉，这与他频繁现身一些公开场合勾画滴滴未来蓝图的举动落差极大。早在去年互联网大会上，程维就开始推介“安全是滴滴最在乎的事情”，他说滴滴依托透明的定价体系和大数据监控，使得在线出行方式更安全。不仅如此，就在今年滴滴的年会上，程维也一再重申“安全”是滴滴发展的第一要务。

在上市的新经济企业中，大部分的融资轮次停滞在一年前，虽然业务现金流足以支撑他们前进，但若想在竞争中持续胜出并拓展新领地，资本弹药依旧需要补给，新经济需要投资有VC业内人士表示，两三年前，互联网创业只要有个idea就能拿到融资，但现在，创业者要给VC看转化率、变现率，要让投资人先看到钱。

对于自己当前的资金状况，庞青年透露，他的青年汽车集团已经让出33%股份，换来39亿元资金，欠账已经不多。“水氢汽车”实验设备庞青年旗下的青年汽车官网显示，青年汽车集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团，生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件，目前集团拥有员工8000余人，其中研发人员1000多人，外国专家100余人。

③鼓励金融机构为人才提供优惠、便捷的金融服务。政府定向筹集的房源原则上以优惠的价格、较低首付比例向符合条件的人才供应。④市宣传部门牵头，各区人才安居办共同做好政策宣传和咨询解答工作；市发改、科技、工信、投促等各行业主管部门要按照“有利于创新名城建设、有利于优秀人才集聚、有利于主导产业发展”的导向，将政策覆盖到企业，尤其是高新技术企业、规上工业企业、新型研发机构、招商引资重点项目等，确保政策覆盖不留死角。