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来源：紫金财经蔚来汽车火了，不是说它“火”了，而是真的着火了！幸运的是，自燃的几辆车都不是在行驶状态，更为幸运的是，车主本人也没有处于一种不可描述的状态，要不然绝对来不及提裤子！4月22日，西安蔚来服务中心一辆维修当中的蔚来ES8发生自燃；5月16日，上海某小区停车场一辆蔚来ES8冒烟；6月14日，武汉某建材市场停车场一辆蔚来ES8发生燃烧。

而通用带着品牌理念和市场营销体系走了进来。当此之时，通用汽车在欧美市场风光不再，又在中国市场失了先机，还在第一次合资中挫败（金杯通用），上汽通用合资项目成了必须守护的花蕾。所以，当其他外资车企，只会拿出一些全球成熟车型打发中国市场时，通用最积极地观察着中国消费者的需求，做出相应调整。

不过，独角鲸科技（ID：dujiaojingkeji）多方求证了解到，近期ofo确实存在离职潮以及主动裁员风波。而其资金紧张也是不争的事实。另外，多家供应商表示，去年底ofo已经停产。不过，截至记者发稿时，ofo尚未对此作出回应。在此境况之下，滴滴和阿里的阵营该如何选择？与此同时，原本与ofo齐头并进的摩拜已经被美团收至麾下，也频现离职潮。而有阿里系和蚂蚁金服加持的哈罗单车频频出击，共享单车行至拐点，“新三国”涌现。

2019年1月，旋极信息披露业绩预告，预计2018年年度经营业绩与上年基本持平。2月28日，旋极信息披露《2018年年度业绩快报及致歉公告》称，公司实现营业收入38.17亿元，较上年同期增加15.77%；利润总额1.27亿元，较上年同期减少79.84%；净利润4655.34万元，较上年同期减少90.88%；归属于上市公司股东的净利润3818.11万元，较上年同期减少90.19%。

每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者查阅戴姆勒财报发现，2017年戴姆勒总收入为1643.3亿美元，其中梅赛德斯•奔驰轿车的收入为946.95亿美元，占据总收入的近58%。在榜单中，第二名宝马紧追其后，每辆车的利润高达4983美元。宝马车同样拥有较高的品牌号召力，在美国的新车均价能达到5万1000美元（约合人民币35万），明显高于其他厂商。

值得一提的是，在扣除来自政府补贴的非经常性损益后，运达风电净利润降幅更大，2017年，其实现扣非后净利润为0.80亿元，同比下滑11.51%。在客户集中度方面，运达风电也表现出了对大客户较强的依赖性。根据招股说明书，该公司2017年前五大客户所贡献的营收占比累计达85.22%。这其中，中国华能集团、中国电力建设集团所贡献营收占比居前两位，分别达32.48%、20.44%。招股说明书进一步显示，2015年至2017年，中国华能集团一直为运达风电的最大客户，但其所贡献的营收占比也在出现轻微波动，分别为35.06%、39.93%、32.48%。