亨利塚本

显然，不管是临港和深圳，未来都将面临进一步深化改革，进一步扩大开放的重要使命。一东一南，上海和深圳，中国两大经济城市几乎同时翻开历史的新篇章，这显然不能归因于巧合。从战略层面上看，这应该是一种高瞻远瞩的战略布局，是一次大手笔的沿海互动，而剑锋所指，正是复杂多变的国际经济形势，是改革开放40年后，国内经济谋求高质量转型发展的必然要求。

营业收入有虚增嫌疑更令人担忧的是，其缓慢增长的营收还存在着虚增的嫌疑。招股书显示，瑞松科技2018年营业收入金额达7.36亿元，算上增值税后（自2018年5月1日起，增值税税率由17%下调至16%，出于谨慎性考虑，按月平均计算，前4个月按17%税率计算，后8个月按16%税率计算），则其含税营业收入金额为8.57亿元，将含税营业收入与现金流量表中的“销售商品、提供劳务收到的现金”相互勾稽，差异额达2.17亿元。其中还需要注意的是，预收账款中包含了已收到但并未结转至收入中的现金，剔除该部分影响后差额为2.42亿元。按照常理，该部分收入因为当期并未收到现金，理应表现为经营性债权同等规模的增加。

财政部要求，各地财政部门要按照国务院有关文件精神，积极支持832个国家扶贫开发工作重点县和连片特困地区县统筹整合使用资金，资金使用要与脱贫成效紧密挂钩。同时，要进一步加快资金拨付进度，强化资金监管，因地制宜巩固脱贫成效，确保脱贫质量，切实提高资金使用效益。

由此可见，过高的补贴可能会对新能源汽车行业起到“反向刺激”的作用，部分车企为了补贴不惜弄虚作假、滥竽充数，导致优胜劣汰的市场机制失灵，广大消费者对于问题层出的国产新能源车的信任度一再下降，不利于该行业的长远健康发展。随着特斯拉在上海设厂，外资新能源车企将大举深入中国市场腹地，这基本已是大势所趋，必然会对国产新能源车企带来更大的挑战。此次国家推出“补贴新政”，希望提高补贴的精度，通过对续航里程、电池密度等关键指标的改进，倒逼中国新能源汽车行业加速内部洗牌，淘汰不具备市场生存基础的“劣币”，在对外开放与对内强化竞争导向的双重效应下，推动国产新能源汽车“跑得更远”。

30亿负债即将到期 收购又添11亿缺口根据爱康科技的说法，改为全现金支付的收购方案后，有助于提高交易效率、减少交易成本，但上市公司资金缺口以及收购后剧增的财务压力也是无法回避的现实。三季报显示，爱康科技货币资金有20.56亿元，不过如果参照年报披露的20.50亿资金中非受限资金仅6.75亿来看，实际可用资金应远小于20亿的账面余额。若照此计算，17.8亿元的现金对价尚存约11亿元的资金缺口。

按照《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》，卫生健康等多部门于2008年启动实施了“重大新药创制”科技重大专项。新药专项总体目标是针对恶性肿瘤等10类（种）重大疾病，自主研制和技术改造一批药物，完善国家药物创新体系，提升自主创新能力，加快医药产业发展，加速我国医药研发由仿制向创制、医药产业由大国向强国的转变。