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不过，从上述业内交流数据来看，尽管试点还未满一年，但目前现实与预期似乎还是差得有点遥远。税优额度低、流程复杂是主因在记者获得的另一份情况汇报文件中，参与试点的保险公司认为，试点区域窄、时间短，政策效果未完全呈现；领取期税率较高，政策优惠覆盖面窄；以及税收优惠额度低，操作流程复杂是试点情况不及预期的几大主要原因。

在山东奔驰车友群里，关于“金融服务费”的讨论已经成了这两天的最热门话题。奔驰E300L车主田先生（化名）在山东菏泽市购车时被收取了贷款金额4%的金融服务费，共计10232元。“西安奔驰事件”出现后，他向销售人员咨询是否退款，但销售人员回复田先生称，“现在还不能确定究竟怎么处理，如果最后判定（收费）不合法，全国肯定都会退的”。

以“双十一”期间为例，按照银行信用卡消费至少千亿级来计算，将为各家银行信用卡分期业务带来可观的手续费收入。信用卡业务收入除分期收入外，还包括年费收入、取现费、惩罚性费用、特约商户回佣收入以及一些增值服务收入。诸如，商户在客户刷卡消费时承担的手续费；还款金额超过最低额，但有没有全额还款，所支付利息以及其他收费项目等。

揭秘“金融服务费”暗藏哪些猫腻？在“女车主哭诉维权”事件中，“金融服务费”引发了社会的关注。“金融服务费”是不是合理收费？贷款买车会遭遇哪些套路？到底提供了什么服务多位消费者和业内人士称，收取“金融服务费”已经是业内“潜规则”。北青报记者在多家银行、汽车厂家、汽车金融公司官网查询，没有看到有“金融服务费”的名目。但业内人士均表示，经销商在贷款卖车环节中都会收取这笔费用，费率各个经销商不一样，一般在贷款金额的1%—5%。“我们在市场摸底暗访中发现很多4S店会巧立名目收取额外的费用，其中就包括‘金融服务费’。”上海市消保委汽车专业办秘书长王瑛对媒体这样说。

暴风集团（维权）（300431.SZ），这家曾经依靠暴风影音视频播放器火遍大江南北的上市公司，如今树倒猢狲散，坏消息一个接一个传来。市值一度超过400亿元的暴风集团，目前市值仅为12亿。除创始人兼CEO冯鑫外，所有高管都已辞职离开。深交所和北京证监局均催促公司，尽快聘任相关高级管理人员。

所以，每一个人，就那几个关键人物，比如说今天离开这里去创业的丛真、海波等等。没有当初他们在我们基金的贡献，那么我们今天的成功也会少不少。极客公园张鹏：所以，觉悟虽然有先后，但是主要你追求的那些东西，就从所谓的对自己的诚实，对世界的好奇开始，最终你再有好的觉悟，我觉得其实可能是一个组织力量，最终去爆发的前提。